червена лампа за имобилайзер?!

[jordan_kn]

изванявам се за незнаението ми ... явно съм прочел само когато свети Code и тая лампичка за инжекциона че има проблем с имобилайзера.Обаче на мен Code не ми свети ..значи трябва да я откарам да я видат какво и е...дано само да не искат много парички

[Kuker]

А за температурата и термостата нищо не каза.

[Old Fox]

Всъщност означава 'Смущения в инжекциона'

malfunction си e неизправност и няма нищо общо със смущения. Но стига лексика. Искам да се образовам. Какво общо има тук термостата?

[jordan_kn]

термостата си е добре.Наскоро сменявах датчика ...така че мисля че не е от него.Той няма общо с инжекциона..

[Kuker]

malfunction си неизправност и няма нищо общо със смущения. Но стига лексика. Искам да се образовам. Какво общо има тук термостата?

Почти съм 100 процента сигурен че като е спускал планината му е изтинала колата под 50 градуса и за това му е светнала лампата на инжекциона.За това питам за термостата.А аз го чета от немска книжка където превода е "смущение" а не "повреда".Това за термостата е от личен опит.Лампата му изгасва като се вдигне температурата.Донякъде това са предположения защото колегата не е достатъчно изчерпателен с отговорите си.

[Boriio]

и аз да кажа

Здравейте
смених термостат,смених дебитомер.уникална разлика разход и вървеш,но-настъпвам Алфинята на 3-та и на 2500 оборота се полу4ава дупка и после се доизрязва до 3000 и нагоре,но има една дупка,като се подаде рязко газ? забелязах,4е тогава над 3000 ми светна инжектора само за момент и изгасна.на какво се дължи,паузата и закакво светка инжектора???Благодаря

[jordan_kn]

да колега прав си.Спусках планината и темп падна ... и тогава светна лампата.Това предполагам е нормално или трябва да сменявам пак датчика или нещо друго?

[Old Fox]

Не, не е нормално. Теми за термостата има много, потърси. Обаче първо иди на диагностика и то в някой от препоръчваните сервизи.

[fastedy]

Здравейте
смених термостат,смених дебитомер.уникална разлика разход и вървеш,но-настъпвам Алфинята на 3-та и на 2500 оборота се полу4ава дупка и после се доизрязва до 3000 и нагоре,но има една дупка,като се подаде рязко газ? забелязах,4е тогава над 3000 ми светна инжектора само за момент и изгасна.на какво се дължи,паузата и закакво светка инжектора???Благодаря

мамка му имам го същия проблем и много много се
дразня.Вече веднъж писах по въпроса. Ах защо не си
купих фолксваген

[Boriio]

re

стига бе колега НАРОДНА КОЛА ще купуваш,АЛФА си е Алфа.над половин година си карах колата със преебан дебитомер и термостат,сега като съм ги сменил е лудница направо не издържа.голфовете правят само основни ремонти,имам приятел със 4-ка и един със 3-ка и двамата основни.

[Kuker]

да колега прав си.Спусках планината и темп падна ... и тогава светна лампата.Това предполагам е нормално или трябва да сменявам пак датчика или нещо друго?

Смени си термостата.А ако съм разбрал правилно бобеца пиши тук за да приключим темата.

[Novachev]

мамка му имам го същия проблем и много много се
дразня.Вече веднъж писах по въпроса. Ах защо не си
купих фолксваген

Чакай бре на колегата колата е дизелова а твоята не е ли бензинова.

[Boriio]

re

и така никои нищо не казва.Благодаря

[didod]

За мен Нормалния ред за действие в случай на светеща 'дюза' е следният- вижда се какъв е проблема, после евентуално действия за отстраняване. Т. е. отива се на компютър да се види какво индикира ECU- то на колата. Ако ще и при приятел с Алфадиаг. СЛЕД това се мисли за решение. Причините наистина могат да бъдат доста.

Особено при комън рейл двигател.